监管意见出台为集运业降温 部分热门航线集装箱运价打五折

期货要闻 (49) 2021-10-21 11:26:28

听到中美中欧航线赚钱的消息后,一些船舶公司增加了中美中欧航运的频率,外贸公司也开始包船运输货物,而不是从货运代理那里运输货物。这样,美国欧洲航线的需求下降,许多货运代理开始释放舱位,运输价格也开始下降。

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11日前夕,美西航线标准箱实际成交价格跌至9500美元一个40英寸集装箱,比之前报价的2万美元低了一半。降低运价让货代开始紧张让价。对此,有分析师预测集运行业将迎来拐点。

集运业的拐点可能即将到来。

十一前,欧美线价格经历了一轮暴跌,现在略有反弹。美东航线货运代理与船舶公司签订的长期协议价格往年不超过5000美元,今年被货运代理高达2万美元。利润太高,很多货运代理手里囤了很多舱位。监管窗口指导出来后,随着第四季度拐点的到来,这些货运代理开始降低舱位囤积和抵御风险。黄金期货开户需要什么资料

最近,欧洲标准箱的价格有所下降。监管指导出台后,即期价格随意上涨受到一定程度的抑制。

天丰证券在研究报告中表示,10月份海运量增长压力显现。由于集运舱位紧张,需求旺盛,运量瓶颈主要在于运力供应。但能耗双限和假期影响运输需求,9月底运价开始回调。此外,2019年至2021年欧美年化进口增速不高,意味着运输需求没有运价强劲。

现在每个船公司的价格都不一样。11日前,美西线标准箱平均成交价格全线回调,最高价格较最高点减半。最近比十一前略有上涨,但是舱位没有以前紧张了。

集运目前处于周期峰值,拐点可能在第四季度。我们预计第四季度集运需求增速将周期性下降,货量将季节性下降,能耗将影响近期生产和出口;货物数量的减少有望缓解港口拥堵,供应将逐月增加,因此运价下跌的压力将出现。

监管或主要原因。

当需求不强劲时,中美航线长期协会的价格与集中运输的即期价格严重倒挂。一些签署长期协会的货运代理在集中运输淡季毫不犹豫地赔钱,以保持协议价格和市场。在旺季,即期价格上涨,但也有幅度,不像去年那么夸张。国际黄金期货开户哪六家

这也意味着与船舶公司签订1-3年长期协会的货运代理已经掌握了大部分热门航线的舱位和箱子。即使目前船舶公司长期协会的价格涨幅不高,现在的价格也是最高的,因为很难找到一箱。

集运即期价格暴涨有货代炒作的因素。一方面,箱舱短缺是事实,市场需求客观导致集运涨价;另一方面,也有人为炒作囤积仓位的因素。因此,在最近监管窗口的指导压力下,货代不敢像以前那样哄抬价格。目前,供需关系略有缓解,但尚未得到根本缓解。海外港口仍然拥堵。

9月23日,宁波市市场监管局、宁波市公安局发布公告,依法规范航运市场价格秩序,打击投机。公告明确指出,将坚决遏制航运市场非法收费、倒卖等投机行为,要求企业严格遵守法律法规,严格遵守相关规定,严禁相互串通,哄抬价格。

需求侧意外高增长是本轮集运周期的起源。过去一年,美国线路货运量较2019年增长两位数。市场预计7-8月传统旺季货运量将保持高增速,但7-8月欧美线路货运量增速环比明显下降。考虑到近两个月欧美消费者信心指数下降和国内第四季度出口价格传递压力,需要关注集运变化。

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